0岁，按规定年龄离开飞行岗位。飞机驾驶员只有五名，其中有两名不幸病逝了。每谈起30多年前发生在三叉戟飞机上的那场劫难，都有无限的感慨。我很羡慕他们能够走到了飞行年龄规定的上限，作为当年最早的三叉戟飞机的同事，除发自内心的羡慕之外，也感到一些安慰。 近几年来，我曾走访了在专机师光荣退休的航校同学，他们在专机师大都经历了不下三个机种的驾驶过程，三叉戟、伊尔-18、图154、安24、直5等主要机种上都记录了他们宝贵的飞行年龄，他们都为我提供了书中所需要的资料。由于我离开飞行岗位太久，最早一批三叉戟飞机的技术资料很难找到。幸好周围有这么多飞行专家与活字典，我才能比较准确地对三叉戟256号专机的活动过程进行科学的实事求是的分析。当他们知道自己的同学要用写书的形式对&ldo;九一三&rdo...

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